-
О насКомпания ООО «Машиностроение Жуйтэн» г. Сюйчан была основана в 2017 году и расположена в экономико-технической зоне города Чангэ, провинция Хэнань. Компания находится рядом с железной дорогой Пекин-Гуанчжоу и автомагистралью Пекин-Чжухай, всего в 20 километрах от международного аэропорта Синьчжэн, что обеспечивает ей выгодное географическое положение.
-
ПродукцияКомпания располагает передовым оборудованием для ковки, обработки и тестирования, а также командой профессиональных специалистов по исследованиям и разработкам и эффективной управленческой командой. Представляет собой предприятие, специализирующееся на производстве переднего ведущего моста и его компонентов для военных и гражданских автомобилей, строительной и сельскохозяйственной техники.
-
ТехнологииКомпания располагает передовым оборудованием для ковки, обработки и тестирования, а также командой профессиональных специалистов по исследованиям и разработкам и эффективной управленческой командой. Представляет собой предприятие, специализирующееся на производстве переднего ведущего моста и его компонентов для военных и гражданских автомобилей, строительной и сельскохозяйственной техники.
-
СотрудничествоНа данный момент компания сотрудничает с такими основными производителями, как FAW Jiefang, Qingte, Shandong Heavy Industry, Linyi Heavy Industry, Foton Lovol и другими.
-
НовостиСбытовая сеть компании уже охватывает внутренний рынок, а также страны и регионы Юго-Восточной Азии и Европы.
-
КонтактыКомпания придерживается принципа «Все для удовлетворения потребностей клиента» в качестве бизнес-философии; высокое качество продукции, рациональные цены, полноценное обслуживание и честное сотрудничество — наши бизнес-цели, которые также являются гарантией доверия наших клиентов. Мы готовы к сотрудничеству с друзьями из всех уголков мира для создания общего успеха.
Конструкция рулевого узла военного локомотива
Структура рулевого узла военного локомотива в принципе конструкции ядра действительно имеет существенное сходство с рулевым шарниром гражданского или обычного автомобиля: все они несут ответственность за передачу крутящего момента рулевого управления, поддержку колес и позволяют колесам свободно вращаться в определенном диапазоне. Ключевые задачи. Однако, когда мы обратим наше внимание на конкретную реализацию этих механических компонентов, мы обнаружим, что военные локомотивы выдвигают более строгие требования к выбору материала, долговечности и надежности рулевого узла из-за их уникальной среды применения и жестких условий использования. требования.
Прежде всего, с точки зрения материалов, материалы, используемые в поворотных шарнирах военных локомотивов, часто должны иметь более высокую прочность и прочность, чтобы справиться со сложными дорожными условиями и внезапными ударными нагрузками, которые могут возникнуть на поле боя. Эти материалы должны быть не только устойчивыми к высокой интенсивности износа и коррозии, но также должны обеспечивать стабильную работу в суровых условиях, таких как высокие температуры и влажность, чтобы гарантировать, что транспортное средство может поддерживать точную управляемость и безопасность при любых обстоятельствах.
Во-вторых, долговечность является еще одним важным направлением конструкции рулевого узла военного локомотива. По сравнению с обычными автомобилями, военные локомотивы часто должны выполнять более длительные и более интенсивные задачи, поэтому их поворотные шарниры должны выдерживать более длительную непрерывную работу и частые операции рулевого управления без усталостных отказов. Для достижения этой цели дизайнеры будут использовать передовые технологии производства и технологии термической обработки для тонкой обработки и усиления рулевого шарнирования, чтобы повысить его общую долговечность.
Наконец, надежность также является ключевым фактором, который нельзя игнорировать в рулевой секции военного локомотива. На поле боя любая небольшая неисправность может привести к серьезным последствиям, поэтому надежность рулевого узла напрямую связана с успехом или провалом всего транспортного средства и даже всей боевой задачи. Чтобы обеспечить высокую надежность рулевого узла, производители проводят тщательное тестирование и проверку, включая, но не ограничиваясь этим, испытания на усталость, испытания на ударную нагрузку, испытания на экологическую пригодность и т. д., чтобы оценить их производительность и стабильность при практическом использовании.
Таким образом, хотя поворотный шарнир военного локомотива по своей базовой структуре похож на рулевой шарнир обычного транспортного средства, он предъявляет более высокие требования с точки зрения материалов, долговечности и надежности. Эти требования не только отражают стремление военной техники к производительности и качеству, но и подчеркивают ее важную позицию в национальной безопасности и строительстве национальной обороны.
Следующий
Следующая :
Рекомендуемые Новости
Глубокий анализ Инженерная механическая машина с несколькими функциями поворотного узла
Узел поворота, незаменимый основной компонент в сложной системе рулевого управления автомобиля!
Есть несколько форм ведущих мостов