-
О насКомпания ООО «Машиностроение Жуйтэн» г. Сюйчан была основана в 2017 году и расположена в экономико-технической зоне города Чангэ, провинция Хэнань. Компания находится рядом с железной дорогой Пекин-Гуанчжоу и автомагистралью Пекин-Чжухай, всего в 20 километрах от международного аэропорта Синьчжэн, что обеспечивает ей выгодное географическое положение.
-
ПродукцияКомпания располагает передовым оборудованием для ковки, обработки и тестирования, а также командой профессиональных специалистов по исследованиям и разработкам и эффективной управленческой командой. Представляет собой предприятие, специализирующееся на производстве переднего ведущего моста и его компонентов для военных и гражданских автомобилей, строительной и сельскохозяйственной техники.
-
ТехнологииКомпания располагает передовым оборудованием для ковки, обработки и тестирования, а также командой профессиональных специалистов по исследованиям и разработкам и эффективной управленческой командой. Представляет собой предприятие, специализирующееся на производстве переднего ведущего моста и его компонентов для военных и гражданских автомобилей, строительной и сельскохозяйственной техники.
-
СотрудничествоНа данный момент компания сотрудничает с такими основными производителями, как FAW Jiefang, Qingte, Shandong Heavy Industry, Linyi Heavy Industry, Foton Lovol и другими.
-
НовостиСбытовая сеть компании уже охватывает внутренний рынок, а также страны и регионы Юго-Восточной Азии и Европы.
-
КонтактыКомпания придерживается принципа «Все для удовлетворения потребностей клиента» в качестве бизнес-философии; высокое качество продукции, рациональные цены, полноценное обслуживание и честное сотрудничество — наши бизнес-цели, которые также являются гарантией доверия наших клиентов. Мы готовы к сотрудничеству с друзьями из всех уголков мира для создания общего успеха.
А из чего состоит ведущий мост?
Приводной мост состоит из нескольких компонентов, включая главный редуктор, дифференциал, колесную передачу и корпус приводного моста. Основная роль ведущего моста заключается в том, чтобы изгибать мощность от карданной передачи на 90 градусов и изменять направление передачи силы, одновременно уменьшая скорость основного редуктора, увеличивая крутящий момент и распределяя крутящий момент через дифференциал на левую и правую полуоси и ведущие колеса.
Как конец силовой передачи, ведущий мост играет важную роль. Он может передавать крутящий момент двигателя от универсального привода ведущему колесу через главный редуктор, дифференциал, полувал и т. Д., Чтобы уменьшить скорость и увеличить крутящий момент. Кроме того, он также может изменять направление передачи крутящего момента через коническую шестерню главного редуктора. Что еще более важно, ведущий мост использует дифференциальный механизм для достижения дифференциального движения двух колес, чтобы гарантировать, что внутренние и внешние колеса вращаются на разных скоростях.
Проще говоря, роль ведущего моста заключается в передаче мощности, генерируемой двигателем, ведущему колесу транспортного средства для достижения движения транспортного средства. Благодаря совместной работе нескольких компонентов, он полностью использует крутящий момент двигателя и обеспечивает более стабильный процесс передачи мощности транспортного средства.
Предыдущая
Следующий
Предыдущая:
Следующая :
Рекомендуемые Новости
Глубокий анализ Инженерная механическая машина с несколькими функциями поворотного узла
Узел поворота, незаменимый основной компонент в сложной системе рулевого управления автомобиля!
Есть несколько форм ведущих мостов