-
О насКомпания ООО «Машиностроение Жуйтэн» г. Сюйчан была основана в 2017 году и расположена в экономико-технической зоне города Чангэ, провинция Хэнань. Компания находится рядом с железной дорогой Пекин-Гуанчжоу и автомагистралью Пекин-Чжухай, всего в 20 километрах от международного аэропорта Синьчжэн, что обеспечивает ей выгодное географическое положение.
-
ПродукцияКомпания располагает передовым оборудованием для ковки, обработки и тестирования, а также командой профессиональных специалистов по исследованиям и разработкам и эффективной управленческой командой. Представляет собой предприятие, специализирующееся на производстве переднего ведущего моста и его компонентов для военных и гражданских автомобилей, строительной и сельскохозяйственной техники.
-
ТехнологииКомпания располагает передовым оборудованием для ковки, обработки и тестирования, а также командой профессиональных специалистов по исследованиям и разработкам и эффективной управленческой командой. Представляет собой предприятие, специализирующееся на производстве переднего ведущего моста и его компонентов для военных и гражданских автомобилей, строительной и сельскохозяйственной техники.
-
СотрудничествоНа данный момент компания сотрудничает с такими основными производителями, как FAW Jiefang, Qingte, Shandong Heavy Industry, Linyi Heavy Industry, Foton Lovol и другими.
-
НовостиСбытовая сеть компании уже охватывает внутренний рынок, а также страны и регионы Юго-Восточной Азии и Европы.
-
КонтактыКомпания придерживается принципа «Все для удовлетворения потребностей клиента» в качестве бизнес-философии; высокое качество продукции, рациональные цены, полноценное обслуживание и честное сотрудничество — наши бизнес-цели, которые также являются гарантией доверия наших клиентов. Мы готовы к сотрудничеству с друзьями из всех уголков мира для создания общего успеха.
Метод демонтажа полуоси переднего моста
При демонтаже полуоси переднего моста каждый шаг имеет решающее значение, и вместе они составляют краеугольный камень для обеспечения безопасности, эффективности и профессионализма. Ниже приводится более подробное описание сложного процесса демонтажа полуоси переднего моста:
Во-первых, безопасность всегда очень важна. Перед началом любых работ по разборке обязательно затяните стояночный тормоз, чтобы убедиться, что автомобиль находится в стабильном состоянии, чтобы предотвратить случайное движение во время процесса разборки. Сразу же после этого, для более удобного доступа к частям ступицы и управления ими, необходимо аккуратно снять колпак с колес. Хотя этот шаг может показаться простым, тщательная работа позволяет избежать ненужных царапин или повреждений.
Затем войдите в основную ссылку-отпустите гайку ступицы. Перед этим особенно важно сначала снять запорное устройство гайки. Первоначальное намерение запирающего устройства состоит в том, чтобы предотвратить ослабление гайки во время вождения, поэтому при разборке необходимо использовать соответствующие инструменты, такие как специальный гаечный ключ или инструмент разблокировки, чтобы аккуратно и твердо освободить его. В то же время оператор должен поддерживать стабильность руки, чтобы избежать повреждения гайки или окружающих частей во время процесса разблокировки.
После того, как блокирующее устройство успешно снято, вы можете начать раскручивать гайки ступицы. Этот шаг необходимо выполнять шаг за шагом, и обычно рекомендуется использовать диагональный метод, то есть ослабить орешки в относительном положении, чтобы поддерживать равновесие ступиц. В процессе сращивания следует обратить внимание на то, наблюдается ли чрезмерное затягивание или коррозию гайки, и при необходимости можно использовать соответствующие смазочные материалы для содействия ослаблению.
Стоит отметить, что на протяжении всего процесса разборки особое внимание следует уделять защите резьбы наружных торцевых валов полуосей. Эти резьбы не только связаны с качеством переустановки полуосей, но и непосредственно влияют на безопасность движения транспортного средства. Поэтому при использовании шнуров, гаечных ключей или других подобных инструментов необходимо соблюдать осторожность, чтобы убедиться, что инструмент параллелен поверхности контакта с резьбой и имеет умеренную интенсивность, чтобы избежать царапин, деформаций или повреждений.
Подводя итог, демонтаж полуоси переднего моста-это задача, требующая высокой концентрации и профессиональных навыков. Следуя указанным выше шагам и строго соблюдая правила безопасной эксплуатации, можно обеспечить плавный ход процесса разборки и эффективное выполнение последующих работ по ремонту или замене.
Следующий
Предыдущая:
Следующая :
Рекомендуемые Новости
Глубокий анализ Инженерная механическая машина с несколькими функциями поворотного узла
Узел поворота, незаменимый основной компонент в сложной системе рулевого управления автомобиля!
Есть несколько форм ведущих мостов